100% elektriska biltillverkare, tillverkare som endast erbjuder elbilsalternativ g\u00f6r allt f\u00f6r att kapa till sig andelar och etablera sig p\u00e5 den nya fordonsmarknaden. En marknad d\u00e4r bilarna drivs med el och inte olja. Elbil kan f\u00f6rkortas EV (Electric Vehicle).<\/p>\n\n\n\n
Framtiden har aldrig varit n\u00e4rmre, nu k\u00e4nns det som morgondagen var ig\u00e5r. Utvecklingen g\u00e5r fort och ide\u00b4 rikedomen \u00e4r stor hos utvecklarna av elbilar. Traditionella biltillverkare f\u00e5r nu rej\u00e4l konkurrens av nystartade elbilstillverkare, tillverkare som endast har 100% elbilar som alternativ. I dagsl\u00e4gen \u00e4r det f\u00e5 som ser en framtid f\u00f6r f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn.<\/p>\n\n\n\n
De som g\u00e5tt \u00f6ver till elbil byter inte tillbaka till f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn, det vore som att \u00e5terg\u00e5 till tjock-tv.<\/p>\n\n\n\n
Batterierna har varit den svaga punkten, men nu ges en allt l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd. Laddboxarna som installeras vid hemmet och arbetsplatserna har blivit snabbare, s\u00e4krare och mer tillf\u00f6rlitliga. Det \u00e4r vid l\u00e4ngre resor vi beh\u00f6ver fasta laddstationer och den konverteringen sker vid dagens bensinstationer. Batteriutvecklingen g\u00e5r fort och elbilstillverkare erbjuder kontinuerliga uppdateringar s\u00e5 b\u00e4sta batteriprestanda bibeh\u00e5lls.<\/p>\n\n\n\n
Elbilen var vanlig i slutet av 1800-talet nu f\u00e5r den sin revansch, efter en omv\u00e4g med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn. Elbilen var enklare och s\u00e4krare att starta medans f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorn hade en l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd. Slutet f\u00f6r elbilen kom efter att den elektriska startmotorn uppfanns \u00e5r 1912, nu slapp bil\u00e4garen veva ig\u00e5ng bilarna med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor. Med hj\u00e4lp av batteri utvecklingen i v\u00e5ra datorer och mobiltelefoner har nu elmotorn f\u00e5tt sin \u00e5tert\u00e5g, ett \u00e5tert\u00e5g som f\u00f6retaget Tesla startade 2003.<\/p>\n\n\n\n
EV tillverkarna har i USA f\u00e5tt en lobbygrupp i ZETA (Zero Emission Transportation Association) som \u00e4r en statlig koalition som fokuserar p\u00e5 att f\u00f6respr\u00e5ka 100% EV-f\u00f6rs\u00e4ljning fr\u00e5n 2030. ZETA samlar f\u00f6retag vars v\u00e4rderingar och strategiska intressen st\u00f6der 100% f\u00f6rs\u00e4ljning av elfordon fram till 2030. <\/p>\n\n\n\n
M\u00e5nga nya bilm\u00e4rken har startats som endast satsar p\u00e5 eldrift i sina bilar, flera har redan f\u00e5tt l\u00e4gga ner sina satsningar och nya startas. Konkurrensen p\u00e5g\u00e5r f\u00f6r fullt, redan innan branschen har p\u00e5 riktigt etablerat sig. H\u00e4r nedan kommer ett urval av nya elbilstillverkare med bilm\u00e4rken som vi kommer att f\u00e5 l\u00e4gga p\u00e5 minnet.<\/p>\n\n\n\n
Zeekr \u00e4r Geely Holding Groups globala varum\u00e4rke f\u00f6r teknik f\u00f6r elektrisk lyxmobilitet. Zeekr
str\u00e4var efter att skapa ett helt integrerat ekosystem f\u00f6r anv\u00e4ndaren med innovation som
standard. Zeekr driver sitt FoU-center i Ningbo, Hangzhou, G\u00f6teborg och Shanghai och har toppmoderna
anl\u00e4ggningar och expertis i v\u00e4rldsklass.<\/p>\n\n\n\n